Kai \u017ei\u016bri pro lang\u0105 ir matai, kad per nakt\u012f prisnigo tiek sniego, jog net ma\u0161inos nebematyti, tuomet supranti \u2013 be normalaus sniego valytuvo nei\u0161siversi. Bet \u0161tai problema: parduotuv\u0117se matai ir elektrinius, ir benzininius modelius, o pardav\u0117jai kiekvienas giria savo. Vienas sako, kad elektrinis tylus ir patogus, kitas tvirtina, kad be benzininio rimtam darbui n\u0117 nekalb\u0117k. <\/p>\n
Ties\u0105 sakant, abu variantai turi savo viet\u0105, tik reikia suprasti, kur ir kam kuris tinka. Elektrinis sniego valytuvas veikia kaip didelis plauk\u0173 d\u017eiovintuvas \u2013 elektros varikliu sukasi sraigtas arba mentel\u0117s, kurios i\u0161meta snieg\u0105 \u012f \u0161on\u0105. Benzininis gi turi tikr\u0105 vidaus degimo varikl\u012f, pana\u0161\u0173 kaip \u017eoliapjov\u0117je, tik daug galingesn\u012f. Ir \u010dia prasideda visos tos skirtyb\u0117s, kurias verta i\u0161siai\u0161kinti prie\u0161 lendant \u012f pinigin\u0119.<\/p>\n
Elektrinis sniego valytuvas yra gana paprastas \u012frenginys. J\u012f \u012fjungi \u012f rozet\u0119 (arba kai kuriuos modelius maitina akumuliatorius), paspaud\u017eiamas mygtukas, ir elektros variklis pradeda sukti arba vien\u0105 didel\u012f sraig\u0105, arba kelet\u0105 ma\u017eesni\u0173 men\u010di\u0173. \u0160is besisukantis mechanizmas griebia snieg\u0105 ir i\u0161meta j\u012f per special\u0173 kanal\u0105 \u012f \u0161on\u0105. Principas paprastas kaip grybas, bet veikia.<\/p>\n
Laidinius modelius riboja vienas dalykas \u2013 laidas. Jei tavo kiemas 50 metr\u0173 ilgio, tai reik\u0117s tikrai ilgo ilgintuko, o ir tai gali nepakakti. Da\u017eniausiai tokie valytuvai tinka nedideliems kiemeliam, takeliam nuo nam\u0173 iki gara\u017eo ar \u012f\u0117jimui prie daugiabu\u010dio. Jie puikiai susidoroja su \u0161vie\u017eiu, p\u016briu sniegu, kurio sluoksnis iki 20-30 centimetr\u0173. Bet jei sniegas jau susp\u0117jo apleisti, suled\u0117ti ar virsti tokia kieta mase, elektrinis modelis prad\u0117s kankintis.<\/p>\n
Akumuliatoriniai variantai atsirado v\u0117liau ir suteik\u0117 daugiau laisv\u0117s. Nebereikia tempti laido, bet \u010dia kyla kita problema \u2013 akumuliatorius \u0161altyje grei\u010diau i\u0161sikrauna. Jei lauke minus 15, tai akumuliatorius, kuris normaliai tur\u0117t\u0173 veikti 40 minu\u010di\u0173, gali i\u0161sikrauti per 25. Tai svarbu \u017einoti planuojant darb\u0105.<\/p>\n
Benzininis sniego valytuvas \u2013 tai jau rimtas \u012frankis. Viduje \u016b\u017eia tikras benzininis variklis, da\u017eniausiai nuo 5 iki 15 arklio j\u0117g\u0173, priklausomai nuo modelio. \u0160ie varikliai b\u016bna dviej\u0173 tip\u0173: dvitaktis arba ketu\u0440\u0442aktis. Dvitaktis paprastesnis, lengvesnis, bet triuk\u0161mingesnis ir daugiau ter\u0161ia. Ketu\u0440\u0442aktis sud\u0117tingesnis, bet tyliau dirba ir ekonomi\u0161kesnis.<\/p>\n
Toki\u0173 valytuv\u0173 konstrukcija sud\u0117tingesn\u0117. Turi ne tik sraig\u0105 priekyje, kuris griebia snieg\u0105, bet ir papildom\u0105 i\u0161metimo sraig\u0105 viduje, kuris t\u0105 snieg\u0105 i\u0161spaud\u017eia per kanal\u0105. D\u0117l to benzininiai modeliai gali mesti snieg\u0105 10-15 metr\u0173, kai tuo tarpu elektrinis paprastai meta tik 3-5 metrus. Kai vali didel\u012f plot\u0105, \u0161is skirtumas tampa labai svarbus \u2013 nereikia kelis kartus valytis t\u0173 pa\u010di\u0173 viet\u0173.<\/p>\n
Benzininiai valytuvai turi ir kit\u0173 privalum\u0173. Jie gali susidoroti su bet kokio tipo sniegu \u2013 ar tai b\u016bt\u0173 p\u016brus \u0161vie\u017eias, ar senas suled\u0117j\u0119s, ar net ledo gabalai. Kai kurie modeliai turi net pavar\u0105 ant rat\u0173, tai rei\u0161kia, kad pats valytuvas va\u017eiuoja pirmyn, tau tereikia j\u012f vairuoti. Tai labai palengvina darb\u0105, ypa\u010d jei reikia valyti ilg\u0105 priva\u017eiavim\u0105.<\/p>\n
Dabar pa\u017ei\u016br\u0117kime, kaip visa tai atrodo realiame gyvenime. Tarkime, gyveni name su nedideliu kiemu ir priva\u017eiavimu apie 10 metr\u0173. Sniego paprastai prisninga vidutini\u0161kai, gal kart\u0105 per savait\u0119 \u017eiem\u0105. Tokiam atvejui elektrinis valytuvas bus idealus. I\u0161traukei j\u012f i\u0161 gara\u017eo, \u012fjungei \u012f rozet\u0119, ir per 15 minu\u010di\u0173 viskas \u0161varu. Jokio benzino kvap\u0173, jokio varikli\u0173 \u0161ildymo \u017eiem\u0105, joki\u0173 alyv\u0173 keitim\u0173.<\/p>\n
Bet jei tavo situacija kitokia \u2013 didelis kiemas, ilgas priva\u017eiavimas, o gal net padedi kaimynams ar vali nedidel\u0119 automobili\u0173 aik\u0161tel\u0119 \u2013 tada benzininis tampa b\u016btinybe. Elektrinis tiesiog netur\u0117s nei galios, nei i\u0161tverm\u0117s tokiam darbui. Be to, benzininiu gali dirbti bet kur, net toli nuo pastat\u0173, kur elektros rozet\u0117s n\u0117 kvapo.<\/p>\n
Yra dar vienas aspektas \u2013 saugojimas ir prie\u017ei\u016bra. Elektrin\u012f valytuv\u0105 tiesiog \u012fstumi \u012f gara\u017e\u0105 ir u\u017emir\u0161ti iki kito sniego. Benzininiam reikia daugiau d\u0117mesio. Prie\u0161 \u017eiem\u0105 patikrinti alyv\u0105, \u012fpilti \u0161vie\u017eio benzino, patikrinti \u017evak\u0119. Pasibaigus sezonui \u2013 i\u0161leisti benzin\u0105 arba \u012fpilti stabilizatoriaus, kad variklis nesugest\u0173 per vasar\u0105. Tai ne raket\u0173 mokslas, bet vis tiek reikia laiko ir bent minimali\u0173 \u017eini\u0173.<\/p>\n
Kalbant apie pinigus, elektrinis sniego valytuvas prad\u017eioje atrodo kaip ai\u0161kus nugal\u0117tojas. Normal\u0173 laidin\u012f model\u012f gali nusipirkti u\u017e 150-300 eur\u0173. Akumuliatorinis kainuos brangiau \u2013 300-500 eur\u0173, o kartais ir daugiau, ypa\u010d jei nori ger\u0105 akumuliatori\u0173 su ilgu veikimo laiku. Benzininiai prasideda nuo 400-500 eur\u0173 u\u017e papras\u010diausius modelius, o galingesni gali kainuoti ir 1000-2000 eur\u0173.<\/p>\n
Bet \u010dia tik prad\u017eia. Eksploatuojant elektrin\u012f, moki tik u\u017e elektr\u0105, o tai i\u0161 esm\u0117s centai. Benzininiam reikia benzino, alyvos, kartais \u017evaki\u0173 keitimo, oro filtr\u0173. Per sezon\u0105 gali i\u0161leisti 50-100 eur\u0173 priklausomai nuo to, kiek daug vali. Tai n\u0117ra mil\u017eini\u0161ka suma, bet vis tiek daugiau nei su elektriniu.<\/p>\n
Yra dar vienas skai\u010diavimas \u2013 ilgaam\u017ei\u0161kumas. Geras benzininis valytuvas, jei tinkamai pri\u017ei\u016brimas, gali tarnauti 15-20 met\u0173. Elektrinis paprastai veikia 5-10 met\u0173, o akumuliatorini\u0173 baterijos gali reikalauti keitimo po 3-5 met\u0173, o naujas akumuliatorius kartais kainuoja beveik tiek, kiek pus\u0117 naujo valytuvo. Tai irgi verta \u012fskai\u010diuoti \u012f bendr\u0105 kain\u0105.<\/p>\n
Jei gyveni tankiai apgyvendintoje vietoje, triuk\u0161mo klausimas n\u0117ra juokai. Elektrinis sniego valytuvas dirba gana tyliai \u2013 skleid\u017eia apie 70-80 decibel\u0173 triuk\u0161m\u0105, tai ma\u017edaug kaip dulki\u0173 siurblys. Gali ramiai valyti snieg\u0105 sekmadienio ryt\u0105 7 valand\u0105, ir kaimynai turb\u016bt net nepaburs.<\/p>\n
Benzininis gi \u016b\u017eia kaip motociklas \u2013 95-105 decibelai. Tai jau gerokai garsiau, ir tikrai pa\u017eadinsi visus aplinkinius, jei prad\u0117si darb\u0105 anksti ryte. Kai kuriose vietose net yra taisykl\u0117s, kada leid\u017eiama naudoti triuk\u0161mingus \u012frankius. Tai tikrai verta pasitikrinti savo savivaldyb\u0117je.<\/p>\n
Aplinkosaugos po\u017ei\u016briu elektrinis irgi laimi. Joki\u0173 i\u0161metam\u0173j\u0173 duj\u0173, jokio benzino kvap\u0173. Tiesa, elektra irgi ka\u017ekaip gaminama, bet bent jau tu pats tiesiogiai nieko neter\u0161si. Benzininis variklis, ypa\u010d dvitaktis, i\u0161meta nema\u017eai ter\u0161al\u0173. \u0160iuolaikiniai ketu\u0440\u0442ak\u010diai variklia \u0161variesni, bet vis tiek negali lygintis su elektriniu.<\/p>\n
Da\u017eniausia klaida \u2013 pirkti per silpn\u0105 \u012frank\u012f savo poreikiams. \u017dmogus pamato pig\u0173 elektrin\u012f valytuv\u0105 akcijoje, nuperka, o paskui stebisi, kod\u0117l jis nesusidoroja su 40 centimetr\u0173 sniego sluoksniu priva\u017eiavime. Arba atvirk\u0161\u010diai \u2013 nusiperka galing\u0105 benzinin\u012f model\u012f su savaeige pavara vien tam, kad nuvalyti 5 kvadratini\u0173 metr\u0173 takel\u012f prie dur\u0173. Tai kaip pirkti sunkve\u017eim\u012f, kad nuva\u017eiuoti \u012f parduotuv\u0119 u\u017e kampo.<\/p>\n
Kita problema \u2013 ne\u017ei\u016br\u0117ti \u012f sniego i\u0161metimo kanal\u0105. Pig\u016bs modeliai da\u017enai turi plastmasinius kanalus, kurie \u0161altyje tampa trap\u016bs ir lengvai l\u016b\u017eta. Geriau rinktis metalin\u012f kanal\u0105, nors tai ir kainuoja \u0161iek tiek daugiau. Taip pat svarbu, ar kanalas reguliuojamas \u2013 gali nukreipti snieg\u0105 ten, kur nori, o ne kur jam patinka.<\/p>\n
Dar viena klaida su akumuliatoriniais modeliais \u2013 pirkti valytuv\u0105 be atsarginio akumuliatoriaus. Vienas akumuliatorius gali neu\u017etekti visam darbui, o laukti, kol jis \u012fsikraus, kai lauke \u0161\u0105la ir dar sninga, n\u0117ra malonu. Geriau i\u0161 karto \u012fsigyti antr\u0105 akumuliatori\u0173, nors tai ir padidina pradin\u0119 investicij\u0105.<\/p>\n
Pirmiausia \u012fvertink savo realius poreikius. Kiek kvadratini\u0173 metr\u0173 tau reikia valyti? Koks paprastai b\u016bna sniego sluoksnis? Kaip toli nuo elektros rozet\u0117s? Ar turi kur laikyti benzinin\u012f valytuv\u0105 ir ar nori su juo vargti? Atsakymai \u012f \u0161iuos klausimus jau daug k\u0105 pasako.<\/p>\n
Jei vali iki 100 kvadratini\u0173 metr\u0173, sniego b\u016bna iki 20 cm, ir viskas netoli nuo elektros \u2013 elektrinis puikiai tiks. Jei plotas didesnis, sniego daug, ar reikia valyti toli nuo nam\u0173 \u2013 reikia benzininio. Tai paprasta logika, bet \u017emon\u0117s da\u017enai j\u0105 ignoruoja.<\/p>\n
Perkant \u017ei\u016br\u0117k \u012f konkre\u010dius parametrus. Valymo plotis \u2013 kuo platesnis, tuo grei\u010diau dirbsi, bet sunkesnis bus valytuvas. Paprastai 50-55 cm pakanka nam\u0173 \u016bkiui. Variklio galia \u2013 elektriniam pakanka 1,5-2 kW, benzininiam namams tinka 5-8 AG. Sniego i\u0161metimo atstumas \u2013 bent 5 metrai elektriniam, 10 metr\u0173 benzininiam.<\/p>\n
Nepamir\u0161tk papildom\u0173 funkcij\u0173. LED \u017eibintai praver\u010dia, jei vali tamsiu paros metu. \u0160ildomi rankenos \u2013 tikras palaiminimas \u0161altomis dienomis. Savaeig\u0117 pavara benzininiams modeliams labai palengvina darb\u0105, ypa\u010d jei reikia stumti sunk\u0173 \u012frank\u012f per gil\u0173 snieg\u0105. Tai ne b\u016btini dalykai, bet tikrai padaro darb\u0105 malonesn\u012f.<\/p>\n
Galiausiai, nesvarbu, ar pasirinkai elektrin\u012f, ar benzinin\u012f \u2013 svarbu mok\u0117ti juo naudotis. Geriausia valyti snieg\u0105, kol jis dar \u0161vie\u017eias ir p\u016brus. Kuo ilgiau lauki, tuo sniegas labiau suspaud\u017eiamas, ypa\u010d jei kas nors vaik\u0161to ar va\u017ein\u0117ja per j\u012f. Supresuotas sniegas daug sunkiau valyti bet kuriuo valytuvu.<\/p>\n
Valk sluoksniais, jei sniego daug. Geriau prava\u017eiuoti du kartus, nuimant po 15 cm, nei bandyti i\u0161kart nuvalyti 30 cm. Taip ir valytuvas ma\u017eiau ken\u010dia, ir darbas grei\u010diau eina. Snieg\u0105 met \u012f v\u0117jo pus\u0119, kad jis nene\u0161iot\u0173 atgal ant jau nuvalyto ploto \u2013 atrodo akivaizdu, bet pradedantieji da\u017enai apie tai pamir\u0161ta.<\/p>\n
Elektrin\u012f valytuv\u0105 saugok nuo dr\u0117gm\u0117s ir vandens. Nors jie da\u017eniausiai turi tam tikr\u0105 apsaug\u0105, bet vis tiek geriau nerizikuoti. Benzinin\u012f prie\u0161 pradedant darb\u0105 \u0161alt\u0105 ryt\u0105, leisk varikliui su\u0161ilti kelias minutes tu\u0161\u010di\u0105ja eiga. Taip jis ilgiau tarnaus ir geriau dirbs.<\/p>\n
Ir pats svarbiausias patarimas \u2013 neskub\u0117k. Sniego valymas n\u0117ra lenktyn\u0117s. Geriau dirbti ramiai ir saugiai, nei skub\u0117ti ir susi\u017e eisti ar sugadinti \u012frank\u012f. Apsirengk \u0161iltai, pasiimk vandens, ir darbuokis savo tempu. Sniegas niekur nedingo, jei pails\u0117si minut\u0119.<\/p>\n
Tad \u0161tai taip \u2013 elektrinis ar benzininis sniego valytuvas n\u0117ra klausimas, kuris turi vien\u0105 teising\u0105 atsakym\u0105. Kiekvienas turi savo viet\u0105, savo privalumus ir tr\u016bkumus. Svarbu suprasti savo poreikius ir rinktis atitinkamai. Tuomet \u017eiema nebebus tokia baugi, o sniego valymas gali net tapti gana maloniu u\u017esi\u0117mimu \u2013 bent jau kol nepri\u0161als pir\u0161t\u0173.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kod\u0117l apskritai reikia galvoti apie sniego valytuvo tip\u0105 Kai \u017ei\u016bri pro lang\u0105 ir matai, kad per nakt\u012f prisnigo tiek sniego, jog net ma\u0161inos nebematyti, tuomet supranti \u2013 be normalaus sniego valytuvo nei\u0161siversi. Bet \u0161tai problema: parduotuv\u0117se matai ir elektrinius, ir benzininius modelius, o pardav\u0117jai kiekvienas giria savo. Vienas sako, kad elektrinis tylus ir patogus, kitas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4961","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-elektriniu-irankiu-remontas","9":"post-with-thumbnail","10":"post-with-thumbnail-icon"},"yoast_head":"\n