Straż pożarna odnotowała w tym roku już cztery przypadki samozapłonu skuterów elektrycznych. Chociaż liczba ta wydaje się znacząca, eksperci są zaniepokojeni, ponieważ w poprzednich latach takich incydentów było mniej.
Trudny proces gaszenia
W ubiegłym roku odnotowano tylko jeden pożar skutera elektrycznego, według Departamentu Straży Pożarnej i Ratownictwa (FRD). W tym roku do incydentów doszło w Druskiennikach, Wilnie i Połądze. W połowie lipca w Wilnie zapalił się skuter z akumulatorem, w marcu w Połądze, a pod koniec czerwca w Wilnie zapalił się skuter do jazdy konnej. Kolejny przypadek miał miejsce w Druskiennikach w tym miesiącu.
Nie wszystkie pożary są zgłaszane, więc rzeczywista sytuacja może być poważniejsza. Tomas Veliseičik, specjalista w Szkole Ratownictwa Strażackiego, zwraca uwagę, że pożary są najczęściej spowodowane problemami z okablowaniem elektrycznym lub bateriami litowymi. Baterie litowe są szczególnie trudne do zapalenia ze względu na specyficzne rozpraszanie białego dymu i możliwość wydostawania się z nich łatwopalnych gazów.
Podczas gaszenia skutera, który się zapalił, należy zachować ostrożność, ponieważ elektronika i akumulatory znajdują się pod skorupą, którą trudno jest szybko otworzyć. Eksperci zalecają użycie dużej ilości wody w celu szybszego schłodzenia akumulatorów. Ważne jest, aby nie ładować hulajnogi, gdy się pali.
Przyczyny wzrostu liczby pożarów
Przedstawiciel wileńskiego serwisu skuterów elektrycznych uważa, że przypadków zapłonu może być więcej niż podają oficjalne statystyki. Zwraca on uwagę, że skutery lepszej jakości są chronione przez aktywne płyty równoważące i zaawansowane technologie, które zapobiegają przegrzaniu akumulatorów.
Ważne jest, aby kupujący zwracali uwagę na charakterystykę i odporność skutera. Ważne jest również, aby pamiętać o unikaniu jazdy w kałużach lub deszczu, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora i ewentualnego zapłonu.